بر اساس گزارش «شورای جهانی کشتیرانی» (WSC) و بر اساس عملکرد تجاری کشورها در سال ۲۰۱۷، مسیرهای تجاری برتر جهان عبارتند از:

• آسیا – آمریکای شمالی: ۲۶.۵۷ میلیون TEU
• آسیا – اروپای شمالی: ۱۵.۰۶ میلیون TEU
• آسیا – مدیترانه: ۷.۹۱ میلیون TEU
• آسیا – خاورمیانه: ۴.۷۴ میلیون TEU
• اروپای شمالی – آمریکای شمالی: ۵.۴۰ میلیون TEU
• آسیا – ساحل شرقی آمریکای جنوبی: ۲.۰۷ میلیون TEU
• اروپای شمالی / مدیترانه - ساحل شرقی آمریکای جنوبی: ۱.۶۸ میلیون TEU
• آمریکای شمالی – ساحل شرقی آمریکای جنوبی: ۱.۲۷ میلیون TEU

لازم به بیان است که TEU مخفف «Twenty-foot Equivalent Unit» یا همان «واحد معادل ۲۰ فوت» است که واحد شمارش کانتینر بر مبنای یک کانتینر استاندارد به طول ۲۰ فوت به شمار می رود. (هر فوت معادل ۳۰٫۴۸ سانتی متر است)

تعجب آور نیست که ببینیم قاره آسیا در مسیرهای تجاری اصلی قرار دارد زیرا ۷۰ درصد از بنادر برتر جهان در چین واقع شده اند؛ موضوعی که از اهمیت تجارت بین المللی و لجستیکی چین نشان دارد. با این پتانسیل، چین اکنون تأمین کننده اصلی اقلام برای تمام جهان است.

مسیرهای پرتردد و مهم کشتیرانی در سال ۲۰۲۳ کدامند؟

همان طور که پیشتر اشاره شد، بر پایه گزارش «سازمان بین المللی دریانوردی» (IMO)، بیش از ۹۰ درصد تجارت جهانی از طریق دریا انجام می شود؛ موضوعی که مسیرهای کشتیرانی را به یک جنبه مهم تجارت تبدیل کرده است. در این بخش، پنج مورد از شلوغ ترین مسیرهای جهان را بررسی می کنیم تا افراد و سازمان های متولی تجارت، ساده ترین و کم هزینه ترین مسیر را برگزینند، چرا که زمان رسیدن محموله به مقصد نهایی بر هزینه کلی تأثیر می گذارد.

1. کانال پاناما (آسیا-آمریکا)

2. کانال سوئز (آسیا-اروپا)

3. کانال انگلیس (اروپا-بریتانیا)

4. تنگه دانمارک (روسیه-اروپا)

5. تنگه مالاکا (داخل آسیا)

در ادامه هر یک از این مسیرهای پنجگانه پرتردد به صورت جدا مورد بررسی و واکاوی قرار خواهند گرفت؛

کانال پاناما (آسیا-آمریکا)

کانال پاناما فرآیندهای تجاری عمده بین آسیا و آمریکا را تسهیل می بخشد اما ساحل شرقی آسیا (خاور دور) و ایالات متحده شلوغ ترین مسیر تجارت کشتی آن است. این به عنوان یک نقطه اتصال مستقیم برای کشتی هایی است که بین اقیانوس اطلس و اقیانوس آرام حرکت می کنند.

کانال پاناما در هر سفر بین ۲۰۰۰ تا ۸۰۰۰ مایل دریایی از مسیر هر کشتی می کاهد. این خط کشتیرانی ساخته دست بشر، سفر را تا حدود ۸۰۰۰ مایل کوتاه می کند و زمان حمل و نقل ۶۷ روزه را به تنها ۱۰ ساعت کاهش می دهد. سالانه نزدیک به ۱۴۰۰۰ کشتی از این مسیر استفاده می کنند. در سال ۲۰۱۶ به کشتی های بزرگ تر تا ۱۴۰۰۰ TEU اجازه تردد داده شد.

کانال سوئز (آسیا-اروپا)

این یکی از محبوب ترین مسیرهای تجاری جهان است و همچنین سریع ترین و کوتاه ترین مسیر دریایی بین آسیا و اروپا (آتلانتیک و اقیانوس هند از طریق دریای سرخ) به شمار می رود. این کانال زمان عبور ۲۴ روزه را به ۱۶ ساعت کاهش می دهد.

کانال سوئز یکی از پر استفاده ترین مسیرهای اقیانوسی است که روزانه بیش از ۱۰۰ کشتی در آن تردد می کنند اما به دلیل حجم بالای تجارت بین آسیا و اروپا به طور تقریبی همه کشتی های بزرگ پس از اولین ورود باید مستقر شده و در صف قرار گیرند. این یکی از دلایلی است که در سال ۲۰۲۱ به انسداد کانال سوئز انجامید و به یک مانع بزرگ برای تجارت جهانی تبدیل شد. این کانال همچنین باریک است و نمی تواند ترافیک دو طرفه را تنظیم کند و باعث می شود که کشتی ها تا یک هفته در صف انتظار برای حرکت قرار گیرند.

کانال انگلیس (اروپا-بریتانیا)

این مسیر شلوغ ترین مسیر دریایی در جهان است که دریای شمال و اقیانوس اطلس را به هم متصل می کند و یک پیوند تجاری مهم بین اروپا و بریتانیا تلقی می شود. روزانه بیش از ۵۰۰ کشتی از این کانال انگلیس عبور می کنند و همچنین دارای شلوغ ترین مسیر کشتیرانی جهان است. این مسیر کوتاه ترین زمان را برای حمل و نقل فراهم می کند و زمان حمل و نقل را از ۲۱۰ به ۹۰ دقیقه کاهش می دهد. بندر «دوور» در جنوب شرقی بریتانیای و بندر «کاله» در شمال فرانسه، دو مورد از شلوغ ترین بندرهای جهان به شمار می روند.

تنگه دانمارک (روسیه-اروپا)

تنگه های دانمارک (danish straits)، دریای بالتیک را به «کاتگات» متصل می کنند که به نوبه خود به «اسکاگراک» و سپس اقیانوس اطلس شمالی منتهی می شود. این تنگه ها به طور عمده در خاک دانمارک و سوئد قرار دارند و شامل کمربند کوچک، کمربند بزرگ و ساند می شوند. این تنگه ها نقاط مهم ترانزیت برای تجارت بین روسیه و اروپا هستند که بیشترین سهم از محموله های این تنگه شامل نفت و نفت خام است.

تنگه مالاکا (داخل آسیا)

تنگه مالاکا، کوتاه ترین و بزرگترین گذرگاه بین اقیانوس آرام و اقیانوس هند به شمار می رود و سه اقتصاد بزرگ آسیا یعنی هند، چین و ژاپن را به یکدیگر و نیز به دیگر اقتصادهای مهم آسیایی مانند تایلند، اندونزی، مالزی، فیلیپین، سنگاپور، ویتنام، تایوان و کره جنوبی متصل می کند. سالانه بیش از ۸۳۰۰۰ کشتی از این مسیر استفاده می کنند به طوری که به طور تقریبی حدود ۴۰ درصد از ترافیک جهان از این تنگه عبور می کند.